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不要神話“功率”,TA不是“亮度”的代名詞(1)

2019-12-10 查看詳情 >
不要神話“功率”,TA不是“亮度”的代名詞(1)

前段時間碼哥經朋友介紹了一位客戶,客戶告訴我他要“80W的太陽能路燈,電池要按3.2V,40AH的標準,太陽能板60W,要保證晚上7點亮到第二天凌晨6點,并且要能堅持10個陰雨天,其他什么標準要求也說了一大堆(光效多少、防水防塵多少等等),還有價格要多少多少(具體就不公布了,低到不敢想象),如果你家滿足,我就用你們家,畢竟是朋友介紹的,不然我就用現在這個了(一款大刀臂的小金豆)”。一看就明白的人估計理解我的當時的心情,我打斷了這位客戶,我問了一個問題:您知道這樣配比意味著什么嗎?

不要神話“功率”,TA不是“亮度”的代名詞。

2019-12-10 查看詳情 >
不要神話“功率”,TA不是“亮度”的代名詞。

長久以來, 大家對太陽能路燈的燈具亮度的探討都集中在瓦數,都認為瓦數越大意味著亮度越高,所以就出現一個問題,客戶在挑選燈具的時候往往,優先考慮瓦數大的,認為瓦數大,亮度就大。

照亮人民的公仆——云南省機關單位辦公園區亮化改造項目

2019-12-04 查看詳情 >
照亮人民的公仆——云南省機關單位辦公園區亮化改造項目

對辦公園區而言,路燈照明發揮著舉足輕重的作用。不僅照亮了夜晚的道路,更將辦公園區的夜空裝點得絢麗多彩。

【案例】綠色暢行,智慧護航——武漢鐵路局沿線物聯網駿馬燈工程

2019-11-21 查看詳情 >
【案例】綠色暢行,智慧護航——武漢鐵路局沿線物聯網駿馬燈工程

武漢鐵路局,即中國鐵路武漢局集團有限公司,是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一。

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